Volkswagen har annonsert sitt første egenutviklede AI-drevne førerassistansesystem (ADAS), designet for å forbedre sikkerhet og kjøreopplevelse i selskapets kommende elektriske kjøretøy. Dette initiativet er en del av Volkswagens "In China, for China"-strategi, som fokuserer på å styrke lokal teknologikompetanse i Kina.

Det nye ADAS-systemet er utviklet av CARIZON, et joint venture mellom Volkswagens programvareavdeling CARIAD og det kinesiske teknologiselskapet Horizon Robotics. Systemet er trent ved hjelp av den intelligente AI-drevne dataplattformen GAIA, som samler inn og analyserer store mengder kjøredata for å forbedre systemets ytelse og sikkerhet.

Systemet tilbyr avanserte førerassistansesystemer opp til nivå 2++, med planer om å utvikle funksjoner for nivå 3 og høyere i fremtiden. Dette inkluderer funksjoner som navigasjon på autopilot i både urbane og motorveismiljøer, samt automatiserte parkeringsfunksjoner.

Volkswagen planlegger å implementere dette nye ADAS-systemet i en Volkswagen-modell i Kina innen utgangen av året. Fra 2026 vil systemet også integreres i modeller basert på den Kina-spesifikke Compact Main Platform (CMP), noe som gjør teknologien tilgjengelig for kunder i det kompakte segmentet.

Ralf Brandstätter, styremedlem i Volkswagen AG med ansvar for Kina, uttalte: "Den raske fremgangen i utviklingen av vårt nye ADAS-system fremhever CARIZONs tekniske kapasitet og gjennomføringskraften i vår 'In China, for China'-strategi. Vi utvikler banebrytende teknologi lokalt – med 'Kina-fart' – skreddersydd for våre kinesiske kunder, med de høyeste standardene innen kjøreytelse, sikkerhet og kvalitet."

Dette initiativet markerer et betydelig skritt for Volkswagen i retning av å tilby mer avanserte og sikre førerassistansesystemer i sine elektriske kjøretøy, og understreker selskapets forpliktelse til å utvikle teknologi som er tilpasset lokale markeder.