Kinesiske bilprodusenter har opplevd en betydelig vekst i det europeiske markedet de siste årene. Ifølge analysen fra Schmidt Automotive har disse produsentene tredoblet sin markedsandel til 9% over de siste to årene.

Blant de ledende kinesiske merkene finner vi BYD og Geely, som har vært drivkrefter bak denne ekspansjonen. I Norge har denne trenden vært spesielt merkbar, hvor kinesiske bilmerker hadde en markedsandel på 13,7% i 2025, den høyeste i Europa.

For å omgå EUs straffetoll, som kan være opptil 35%, har kinesiske bilprodusenter begynt å etablere produksjonsanlegg innenfor Europas grenser. For eksempel har Xpeng produsert sin første bil i Europa ved Magna Steyr-fabrikken i Østerrike.

Til tross for disse tollsatsene fortsetter kinesiske bilmerker å ekspandere i det europeiske markedet, og utfordrer etablerte europeiske produsenter med konkurransedyktige priser og innovative modeller.