Toyota har nylig kunngjort et samarbeid med det japanske selskapet Idemitsu Kosan for å utvikle masseproduksjonsteknologi for faststoffbatterier, med mål om å introdusere elbiler utstyrt med denne teknologien innen 2027. Faststoffbatterier er ansett som en potensiell revolusjon innen elbilindustrien, da de kan tilby dobbelt så lang rekkevidde som dagens batterier og betydelig redusere ladetiden.

Til tross for de lovende fordelene, uttrykker eksperter skepsis til om Toyota vil klare å realisere denne tidslinjen. Utfordringer knyttet til produksjonsmetoder og kostnader kan forsinke kommersialiseringen av faststoffbatterier. For eksempel har Mercedes-Benz investert i lignende teknologi, men har ennå ikke annonsert konkrete lanseringsdatoer for kjøretøy med faststoffbatterier.

Samarbeidet mellom Toyota og Idemitsu Kosan fokuserer på å utvikle sulfidelektrolytter, som er sett på som lovende materialer for å oppnå høy kapasitet og ytelse i batterielektriske kjøretøy. Disse elektrolyttene er også laget av biprodukter fra petroleumsraffinering, noe som kan bidra til bærekraftig produksjon.

Mens Toyota arbeider mot sitt mål om å lansere elbiler med faststoffbatterier innen 2027, gjenstår det å se om de kan overvinne de tekniske og økonomiske hindringene som fortsatt eksisterer. Bilindustrien følger nøye med på utviklingen, da suksess med denne teknologien kan markere et betydelig skritt fremover for elektrisk mobilitet.