Kjøretøy

Verdens lengste undersjøiske veitunnel nærmer seg ferdigstillelse

Rogfast-tunnelen, som vil bli verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel, forventes å åpne i 2033 og vil redusere reisetiden mellom Stavanger og Bokn betydelig.

Hovedpunkter:

  • Rogfast-tunnelen vil strekke seg over 27 kilometer og nå en dybde på 392 meter under havoverflaten.
  • Prosjektet har opplevd betydelige kostnadsoverskridelser, med en estimert total kostnad på 25 milliarder kroner.
  • Byggingen startet i 2018, ble midlertidig stoppet i 2019, og gjenopptatt i 2021.
  • Tunnelen forventes å åpne for trafikk i 2033.
  • Rogfast vil erstatte dagens ferjesamband og redusere reisetiden mellom Stavanger og Bokn med opptil 40 minutter.

Rogfast-tunnelen, som vil bli verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel, nærmer seg ferdigstillelse. Tunnelen vil strekke seg over 27 kilometer og nå en dybde på 392 meter under havoverflaten.

Prosjektet har opplevd betydelige kostnadsoverskridelser. Det opprinnelige budsjettet godkjent av Stortinget i 2017 var 16,8 milliarder kroner, men den estimerte total kostnaden har nå økt til rundt 25 milliarder kroner.

Byggingen av Rogfast startet i 2018, men ble midlertidig stoppet i 2019 på grunn av budsjettproblemer. Arbeidet ble gjenopptatt i 2021, og tunnelen forventes nå å åpne for trafikk i 2033.

Når Rogfast står ferdig, vil den erstatte dagens ferjesamband mellom Stavanger og Bokn, og redusere reisetiden med opptil 40 minutter.