Energi

NHO advarer: Norges drivstoffberedskap kan lamme landet

NHO-sjef Ole Erik Almlid uttrykker bekymring over Norges begrensede drivstofflagre og advarer om at landet kan stoppe opp i en krisesituasjon.

Hovedpunkter:

  • NHO-sjef Ole Erik Almlid advarer om at Norges drivstoffberedskap er utilstrekkelig.
  • Norge har kun drivstofflagre for 20 dagers forbruk, mens Sverige og Finland har for 90 dager.
  • Nedleggelsen av Essos raffineri i 2021 har økt Norges avhengighet av importert drivstoff.
  • En forsyningskrise kan lamme både forsvarsevnen og sivilsamfunnet.
  • Regjeringen planlegger å revidere forskriften om beredskapslagring i løpet av året.

NHO-sjef Ole Erik Almlid uttrykker alvorlig bekymring over Norges begrensede drivstoffberedskap og advarer om at landet kan stoppe opp i en krisesituasjon. Med kun 20 dagers drivstofflagre står Norge i kontrast til nabolandene Sverige og Finland, som har lagre for 90 dagers forbruk.

Nedleggelsen av Essos raffineri på Slagentangen i 2021 har ført til økt avhengighet av importert drivstoff. Over halvparten av dieselen og nesten alt flydrivstoff må nå importeres. Dette gjør Norge sårbar ved en eventuell forsyningskrise, ifølge Bjarne Schieldrop, sjefanalytiker for råvarer i SEB.

Næringsminister Cecilie Myrseth (Ap) har varslet at regjeringen vil revidere forskriften om beredskapslagring fra 2006 og sende den på høring i løpet av året. Målet er å øke kravet til drivstofflagring og ferdigstille en prioriteringsordning for drivstofforsyning.

Almlid understreker viktigheten av å sikre tilstrekkelige drivstofflagre for å opprettholde forsvarsevnen, sivilsamfunnet og næringslivets drift i en krisesituasjon.