Energi

Norge leder an i utviklingen av elektriske fly

Norge satser tungt på elektrifisering av luftfarten med mål om å redusere klimagassutslipp og driftskostnader.

Hovedpunkter:

  • Avinor har gjennomført Norges første elektriske flygning.
  • Regjeringen har lansert en ny strategi for rask innfasing av elektriske fly.
  • Widerøe planlegger å introdusere elektriske rutefly fra 2026.
  • Elektriske fly forventes å redusere støy og driftskostnader betydelig.
  • Norge har som mål å være ledende innen elektrisk luftfart innen 2030.

Norge tar store skritt mot en mer bærekraftig luftfart ved å satse på elektriske fly. Avinor har nylig gjennomført landets første elektriske flygning, en milepæl som markerer starten på en ny æra for norsk luftfart.

Regjeringen har lansert en ny strategi som legger til rette for rask innfasing av elektriske fly i kommersiell drift. Samferdselsministeren understreker viktigheten av å redusere klimagassutslippene fra luftfarten og ser elektrifisering som et sentralt tiltak for å nå dette målet.

Widerøe, et av Norges ledende flyselskaper, planlegger å introdusere elektriske rutefly allerede fra 2026. Selskapet samarbeider med flere partnere for å utvikle nullutslippsfly som kan operere på kortbanenettet, noe som vil være spesielt gunstig for distriktene.

Elektriske fly forventes å redusere støy med opptil 40 prosent sammenlignet med dagens fly, samt halvere driftskostnadene. Dette kan føre til lavere billettpriser og gjøre luftfarten mer tilgjengelig for flere.

Med disse initiativene posisjonerer Norge seg som en ledende aktør innen elektrisk luftfart, med mål om å ha elektriske fly i kommersiell drift innen 2030. Dette vil ikke bare bidra til å redusere klimagassutslippene, men også styrke Norges rolle som en pioner innen bærekraftig transport.